起きなかった富良野渋滞
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渋滞対策
渋滞が予想された3連休。中でも中日となる19日の日曜は、ファーム富田の駐車場から最大延べ10km、富良野市街から島ノ下、桂沢湖方面へは最大十数キロの渋滞が見込まれていました。私自身は確認していませんが、当日昼頃ここを通過した方からの情報によると、2回島ノ下の交差点で信号待ちしたけど全体としては流れていた、とのことでした。ブログ検索でもまったく出てこないところをみると、今年は渋滞は起きなかったとみていいようです。
原因は雨と風です。当日は気温も低く行楽日和とは程遠い天候で、富良野行きを諦めた方が大勢いたということのようです。ツアーなどでまわられる方は多少無理してでもスケジュールをこなすために移動すると考えると、減少分は札幌圏在住者の日帰りドライブの取り止め、と考えられます。
雨の影響で多少交通量は減るだろうとは予想はしていましたが、まったく渋滞が起こらないほど減少するとは思ってもいませんでした。当日は中富良野のラベンダーまつりが行われたわけですが、関係者によるとライダーショーのときだけお客さん(子供たち)はいたけどあとは淋しかったそうです。夜に予定されていた花火大会は中止。少なくとも私の知っている限りのここ10年で一度も中止になったことはなかっただけに、雨によってこれほど来客が減るものかと驚きました。
これまで渋滞に遭遇する要素として、週末に、札幌方面から、ファーム富田への3つを挙げていましたが、これに「好天に恵まれて」を加えなくてはいけません。掲示板やメールなどで渋滞が起こることを前提にアドバイスさせていただいていましたが、結果的に誤った情報を与えてしまったことを深くお詫びします。
3連休の最終日。3日目にしてようやく天気に恵まれ、基線では最大2kmほどの渋滞となったようですが、これは平年並みでしょう。
町営ラベンダー園を過ぎて車列は延びました。この位置でしばらく車の動きを観察していましたが、渋滞とは別のことで気づいたことがありましたので一言。
ちょうど目の前が丁字路で3方向とも一時停止となっています。この基線沿いには全部で4ヵ所の一時停止があって、ここは18号の十字路と並んでもっともネズミ捕りの可能性の高い交差点です。
富良野市方面へ南下する車10台のうち、5台はそのまま通過(うち1台は加速)、3台は徐行して通過、1台はきっちり停止、1台は前の車が止まったから停止といった割合でした。
きっちり止まるのは旭川ナンバー(地元民)ですが、多くのレンタカーはほとんど止まりませんでした。一時停止はこれほど守らなくていい交通ルールでしたでしょうか。表示を見落とす、優先道路と勘違いするといった理由が挙げられるのであれば構造的な欠陥で、大きな事故が起きる前に改善が求められます。
現状ではこの交差点、道警のドル箱となっています。7,000円あったらおいしいメロンを箱買いできます。つまらないことで旅行を台無しにしないように、交通ルールやマナーの遵守が求められます(今回は優等生っぽくまとめてみました)。
- 2014年4月15日 農村TKBBに2億拠出に異議
- 2011年4月19日 脱原発目指す田舎暮らし
- 2010年4月19日 ラベンダー園案内の更新
- 2009年4月19日 完成した観覧車
- 2008年4月19日 タネ蒔き作戦(二章)
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Comment
管理人 様
貴重な情報ありがとうございました。
自分が富良野を訪れた19、20日は19日はご承知のように雨で20日が晴れました。
風のガーデンを先に寄り、富良野ワインハウスで昼食をとり、ファーム冨田へ。
ファーム冨田へ基線を使い約1キロ手前から渋滞につかまりました。
20日でも、冨田さんの早咲きは色があせていましたが、遅咲きは8分咲き位に感じました。ラベンダーの香りは素晴らしかったです。
また、ワインハウスのラベンダーは満開で良かったです。少し標高が高いからかもしれません。
1週間ずらした方が良かったかもとも思いましたが、今週も雨のようで。
こんな年もあるのですね。
またいつか、他のラベンダー園も行きたいと思います。ありがとうございました。
今回北海道を車で回って感じたことは、とにかく道が広い!! ということでした。
札幌の街中も美瑛や富良野などの道も、そして山を越える峠道も一車線の道幅がとても広くて走り易いのですが、逆に広すぎて戸惑ってしまうこともありました。
この一旦停止の交差点も道幅があまりに広いので明らかに自分の走っている道が優先道路だと錯覚してしまうのでしょう。気をつけないといけませんね。
不慣れな道を走るときはとにかく最新の注意が必要です。
お天気は大事な要素ですよね。
寒さも予想してなかったので・・・関東も涼しいです。こんな年もあるのですね。
今週末の渋滞が心配になってきました。