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北海道行フェリー　長距離航路

関西からは日本海側の敦賀または舞鶴航路が一般的。太平洋側の名古屋航路がもっとも航行距離の長い航路になっています。

【注意事項】
このページはラベンダー観光の適期である6月下旬～8月上旬の乗船を前提に、サイト管理人が個人的責任において情報を収集し掲載しています。08年3月下旬更新。
なお更新以降に運賃や発着時刻の改定が行われる場合がありますので、必ず各フェリー会社で最新情報をお確かめください。管理人は記載内容に起因する一切の責任は負いません。
次回の更新は08年6月中旬を予定しています。

関西からはやはり日本海側が有利。船旅自体を楽しむならサービスの充実した太平洋フェリーも選択肢として挙げられます。

航路再開延長が報じられた「博多－直江津－室蘭航路」は事実上の廃止となっています。

航路	運航会社	航行距離 km	航行時間 h:m	期間設定	2等	乗用車（2等運賃含）		バイク（運賃別）	運航本数	ネット予約割引
航路	運航会社	航行距離 km	航行時間 h:m	期間設定	2等	3～4ｍ	4～5ｍ	400cc	運航本数	ネット予約割引
敦賀｜苫小牧東	新	948	19:15 ｜ 20:50	通常	9,000	28,000	29,500	8,800	直行便 1便/日	なし
				多客	10,000	31,000	34,000	10,000
				繁忙	12,500	36,500	39,500	12,500
			34:00 ｜ 34:30	同上					寄港便 3便/週
舞鶴｜小樽	新	1,061	20:00 ｜ 21:30	同上					1便/日	なし
名古屋｜苫小牧	太	1,330	38:20 ｜ 38:45	通常	10,500	33,000		12,000	1便/2日	1割
名古屋｜苫小牧	太	1,330	38:20 ｜ 38:45	多客	13,000	42,000		14,000	1便/2日	1割
博多｜室蘭	東	1,578	42:25 ｜ 44:35		設定なし	55,440 (36,440)	64,100 (42,100)	17,320 (11,410)	長期休航	1割
博多｜室蘭	東	1,578	42:25 ｜ 44:35		設定なし	（　）内博多－直江津間料金			長期休航	1割

2008年度多客期の設定

各社通常期とは別に多客期（夏期）料金が設定されています。

敦賀－苫小牧東舞鶴－小樽（新日本海フェリー）	多客期	08年7月25日～8月23日（下記期間除く）
敦賀－苫小牧東舞鶴－小樽（新日本海フェリー）	繁忙期	8月8～18日
名古屋－苫小牧（太平洋フェリー）	多客期	08年7月18日～8月24日

敦賀－苫小牧東　航路

舞鶴航路と並ぶ関西からの主要航路。直行便と寄港便がありますが料金は変わりません。

苫小牧東港は苫小牧港から大きく離れています。

*運航日注意*　新日本海フェリー配船表で確認してください。
*ひと月に数日運休*あり。
＜直行便＞
敦賀　発	⇒	苫小牧東　着	苫小牧東　発	⇒	敦賀　着
01：15	⇒	20：30	23：40	⇒	20：30(翌日）

*運航日注意*　新日本海フェリー配船表で確認してください。
＜新潟・秋田寄港便＞
敦賀　発	⇒	苫小牧東　着	苫小牧東　発	⇒	敦賀　着
10：00	⇒	17：20（翌日）	19：30	⇒	05：30(翌々日）
月・木・金曜出航			火・水・土曜出航